2010. gada vasaras sezonā no starptautiskās lidostas „Rīga” aviosatiksmi nodrošinās lidsabiedrības: airBaltic, SmartLynx, Lufthansa, Finnair, Ryanair, LOT, Czech Airlines, Norwegian Air Shuttle, Turkish Airlines, Aeroflot, Uzbekistan Airways, WizzAir, WindJet, Belavia, TAROM, City Airline.

1. Pats esat nonācis galamērķī, bet koferis vientuļi lidinās pa pasauli? Tā mēdz notikt un, lai bagāža atrastu ceļu mājup, tai būtu jābūt aprīkotai ar kontaktdatiem, kas tik viegli nenozūd. Ieteikt var uzlīmi ar adresi vai tālruņa numuru vai metāla piekariņu, kas tik viegli nenoplīst un uz kura atrodama nepieciešamā informācija.
2. Bagāžai jābūt košai un ātri pamanāmai. Ir gadījies, ka cilvēks apmulsis stāv pie bagāžas slīdlentes lidostā un samulst, jo tur ir tik daudz līdzīgu somu. Kā paņemt īsto? Ja soma ir neuzkrītošā krāsā, piemēram, melna vai pelēka, ieteicams aprīkot to ar kādu košu nieciņu. Noder košas uzlīmes, lakatiņi vai arī atšķirīgas krāsas siksnas.
3. Bagāžai jābūt mobilai. Kopš brīža, kad tika izgudrotas somas ar izvelkamo rokturi un ritenīšiem, beigusies somu stiepšanas ēra. Šobrīd pieejami koferi un somas pat uz četriem ritentiņiem. Somas var stumt un var vilkt, izvēle liela, galvenais - bagāža nav jānes.
4. Ne katram ceļojumam vajadzīga liela un ietilpīga bagāža ar tikpat lielu somu. Var, protams, iegādāties dažādas somas, tomēr ir universālas ceļasomas, kas atkarībā no rāvējslēdzējiem maina tilpumu. Šāda soma noder visiem gadījumiem - gan tad, kad līdzi jāņem vien sīkumi, gan arī garākiem ceļojumiem.
5. Ceļasomai jābūt kvalitatīvai. Rokturiem, rāvējslēdzējiem un siksnām jāpievērš īpaša uzmanība, jo tās ir somu vājās vietas. Nav patīkami palikt pārpildītas lidostas vidū ar visapkārt izbirušu drēbju gabaliem.
6. Pašai somai jābūt vieglai. Sen pagājuši laiki, kad pamatīgie koferi jau vieni paši svēra krietnu daļu no tā, ko pieļauj zemo cenu lidsabiedrību noteikumi. Mūsdienās pieejami daudz vieglāki materiāli, piemēram, alumīnijs, polikarbonāts vai neilons.
7. Uzmanība jāpievērš arī somas iekšpusei. Pērkot jaunu somu, būtu jāpārliecinās, ka tai ir dažādu lielumu kabatas. Biznesa ceļotājiem noderēs arī īpašie somu nodalījumi, kas paredzēti uzvalku transportēšanai.
8. Gandrīz visiem jaunajiem koferiem, kas mūsdienās ir pārdošanā, ir ritenīši, tomēr ne katrs koferis ir arī kvalitatīvs. Riteņiem jābūt novietotiem pēc iespējas tālāk no paša kofera, lai tas būtu stabilāks. Lielāki riteņi ļauj ar somu vieglāk manevrēt.
9. Zinot, ka bagāžā bieži pārvadājam mantas, kas nav izturīgas pret triecieniem, der pārliecināties, ka koferis ir izturīgs.
10. Pilnīgi nodrošināties pret zādzību gan nav iespējams, tomēr ir iespējams padarīt dzīvi grūtāku bagāžas zagļiem. Aprīkojot koferi ar atslēgu vai iegādājoties somu, kam tāda ir, bagāžu ir drošāk pārvadāt. Ir lēti koferi, kuru atslēgas padodas jau pēc pirmā mēģinājuma pa tām uzsist, tomēr nopietnām ceļasomām pieejamas nopietnas atslēgas. Ar slēdzamajiem koferiem gan pastāv problēma - ieceļojot ASV, lidostu darbinieki pēc izvēles atver dažus koferus un pārbauda tos. Ja soma ir aizslēgta, atslēga tiek uzspridzināta un kompensācija netiek izmaksāta. Risinājums var būt TSA kodu atslēgas (Transportation Security Administration) - lidostu darbinieku rīcībā ir kods, ar ko šādi aprīkotas somas var atvērt bez bojājumu nodarīšanas.

Avots: travelnews.lv

Cenā iekļauts: aviobiļete turp/atpakal un lidostas nodevas.

Cenā iekļauts: LOT aviobiļete abos virzienos un nodoklis. 

Izņemot šo bonusu, pats auto rezervēšanas process ir kļuvis ievērojami vienkāršāks. Rezervējot auto, programmas dalībniekiem ir jāievada tikai savs klienta numurs un PIN Avis Miles & More mājas lapā. Pie tam cena tiks uzrādīta jūdzēs. Tiklīdz klients apstiprina rezervāciju, no viņa kartes automatiski tiks norakstīts norādīto jūdžu skaits.

Cenā iekļauts: Polish Airlines aviobiļete abos virzienos un nodoklis. 

Galvenais, kas pēc garas distances lidojumiem nepieciešams tūristiem un biznesa ceļotājiem, ir pēc iespējas vairāk miera. Pēc ilgā lidmašīnā pavadītā laika organisms ir ļoti noguris un imūnsistēma - novājināta, tāpēc tiem jāatkopjas. Imūnsistēmas novājināšanos izraisa zemais spiediens lidmašīnā un lidmašīnu sausais gaiss.

Pirmajās 24 stundās pēc ierašanās galamērķī jāmēģina izvairīties no lieliem pūļiem un vērienīgiem sabiedriskiem pasākumiem, kā arī nevajadzētu uzturā izmantot riskantus, nepazīstamus, eksotiskus ēdienus un dzērienus.

Organisms garos pārlidojumus uztver kā stresu un tāpēc tiek iedarbināta imūnsistēma, lai ar to cīnītos. Tā kā vīrusi un baktērijas ar gaisa kondicionēšanas iekārtām tiek uzreiz izvadīti no lidmašīnas, tad imūnsistēmas šūnas, kam nav, ko darīt, pēc kāda laika iet bojā. Tieši tāpēc pēc nolaišanās imūnsistēma ir ļoti novājināta un organisms nav gatavs operatīvi cīnīties ar svešiem, nezināmiem vīrusiem un kairinājumiem.

Avots: travelnews.lv

Turpmāk pasažieri drīkstēs paturēt savus pirkumus, tā nolemts ES. Noteikumi stājās spēkā uzreiz 25.02.2010, kas ES paziņoja par izmaiņām. Protams, tāpat kā līdz šim pudeles un tūbiņas ir jāievieto caurspīdīgajos maisiņos.

Avots: Travelnews.lv

Sākot ar 01.03.2010, šādas tualetes būs visās starptautisko lidojumu lidmašīnās. Šādi ANA izpildīs daudzu sieviešu vēlēšanos, jo klientu aptaujā pierādīts, ka atsevišķa tualetes sieviešu vēlmju sarakstā atrodas ļoti augstu - otrajā vietā. Pirmajā vietā ir saldēdiena kvalitāte lidojumu maltītēs. "Daudzas sievietes atklāja, ka nejūtas labi un ērti lidmašīnas tualetē, ja zina, ka aiz durvīm mīņājas un gaida vīrietis," tā vēsta ANA pārstāvji. Turpretī vispārpieņemtais viedokli, ka vīrieši tualetē ir nehigiēniskāki par sievietēm, nav apstiprinājies - šādi iebildumi netika saņemti. Sieviešu tualešu ieviešana nenotiks tīrības iemeslu dēļ, bet gan sieviešu ērtību un labsajūtas dēļ.

Mazāk nekā 15 gadu laikā easyJet ir kļuvusi par vienu Eiropas lielākajām lidsabiedrībām, kas darbojas 45 no 100 Eiropas pieprasītākajiem maršrutiem. easyJet ir 19 bāzes 28 valstīs un tā lidmašīnu flote sastāv no 182 lidaparātiem.

Pirmās 2 A380 lidmašīnas jau nosauktas par "Frankfurt am Main" un "München" par godu pirmajām Vācijas lidostām. Bet aviokompānijas mērķis ir sameklēt lidmašīnu sērijai tādu nosaukumu, kuru būs viegli iegaumēt.

1960.gadā, kad Boieng 747 tika ievests ekspluatācijā, to ātri nosauca par "Jumbo Jet". Jūs varat ieiet aviācijas vēsturē piedāvājot unikālu nosaukumu vislielākajam pasažieru lainerim.

Pieteikt savu nosaukuma variantu var šeit.

airBaltic pēc akcepta saņemšanas no valdības plāno būvēt termināli 58 000 kvadrātmetru platībā, kas spētu apkalpot līdz 15 miljoniem pasažieru gadā. Kopējās projekta investīcijas plānotas vairāk nekā 92 miljonu eiro apjomā. Investīcijas paredzētas no privātā sektora līdzekļiem un neprasa valsts līdzdalību nedz finansējuma, nedz garantiju formā. Vēlamais investīciju partneris, ar kuru airBaltic sāks sarunas par iesaistīšanos termināļa būvniecībā un operēšanā, ir kompānija TAV. Šobrīd notiek sarunas ar vairākām bankām par iespējamu iesaistīšanos projekta finansēšanā. Tuvākajā laikā tiks organizēti konkursi celtniecības darbiem un arhitektoniskajam risinājumam.

Starptautiskajā lidostā Rīga pagājušajā gadā bija 10,2% pasažieru pieaugums, šogad var gaidīt 15% pasažieru pieaugumu. airBaltic savā bāzes lidostā Rīgā pērn kāpināja pasažieru skaitu par vairāk nekā 30% un guva rekordaugstu peļņu 14 miljonu latu apjomā. Jaunā termināļa izmaksas uz vienu pasažieri būs vienas no zemākajām Eiropā.

Tagad ESTA (Electronic System for Travel Authorization) sistēma ir obligāta un attiecas uz visiem pasažieriem, kas ceļo uz ASV pēc bezvīzu programmas Visa Waiver noteikumiem. Pasažieriem, kas nepaspēja iegūt atļauju pirms izlidošanas, var liegt ieceļošanu valstī. Pasažieriem ar derīgu ASV vīzu nav nepieciešams ESTA apstiprinājums. Informāciju par ESTA pieprasīšanu var atrast ASV Tēvzemes Drošības departamenta mājas lapā (https://esta.cbp.dhs.gov), kur informatīvā sadaļa par ESTA ir pieejama arī latviešu valodā. Turpat var autorizēties un pieprasīt atļauju. Tas ir bezmaksas. Parasti pretendentiem tiek nosūtīts apstiprinajuma apliecinājums pēc dažām sekundēm. Tā atļauja ir derīga divus gadus vai līdz pases derīguma termiņa beigām, ja tas notiks ātrāk.

Informāciju, kas iesniegta ar pieteikumu, var mainīt https://esta.cbp.dhs.gov mājas lapā. Sīkāka informācija, kā arī jautājumi un atbildes par procesu ir pieejamas tajā pašā mājas lapā.
Pārejas periodā pasažieriem būs arī jāaizpilda iebraukšanas/izbraukšanas zaļā I-94W forma, kas tiek dota uz klāja. ESTA on-line reģistrācija tika ieviesta priekš ASV apmeklētājiem ar bezvīzu programmu 2009.gada janvārī. Tagad tā ir kļuvusi par obligātu nosacījumu.

Lufthansa iesaka saviem pasažieriem iesniegt on-line pieteikumu ieceļošanai ASV pirms lidojuma un glabāt to visa brauciena laikā.

Tā devās četru stundu ilgā lidojumā virs ASV un droši nolaidās ražošanas lidlaukā Sietlā. Izmēģinājums bijis veiksmīgs.
Boeing 747-8 ir Boeing atbilde to lielāko konkurentu Airbus superlidmašīnai A380. Abu ražotāju lidaparātus gan vajāja problēmas, jo to solītais pabeigšanas datums pārcelts vairāk nekā par gadu. Boeing lēš, ka lidmašīnas ražošanas izmaksas ir aptuveni viens miljards ASV dolāru.

Izmēģinājuma lidojuma video

Lietuvas otrajā lielākajā pilsētā "Ryanair" klientiem piedāvās kopumā 18 maršrutus, tostarp deviņus jaunus galamērķus.
No Kauņas lidostas tiks veikti lidojumi uz Barselonu, Diseldorfu, Edinburgu, Londonu, Milānu, Oslo, Parīzi un Tamperi.

"Ryanair" vadītājs Maikls O'Līrijs norādīja, ka kompānija jaunajā Kauņas bāzē investēs vairākus miljonus dolāru un nodrošinās aptuveni 1000 darba vietu, nedēļā veicot vairāk nekā 120 lidojumus.
Lidsabiedrība pavēstīja, ka patlaban veic pārrunas arī ar četrām citām lidostām Centrāleiropā, lai tajās atvērtu savas bāzes un klientiem piedāvātu plašākas izvēles iespējas un zemākas cenas. Savukārt Lietuvas transporta ministrs Eliģijs Masjulis sacīja, ka "Ryanair" pakalpojumus varētu sniegt arī Viļņas un Palangas lidostā.

Jauns termināls atradīsies 5 km no pilsētas centra un aizņems 92 000 kvadrātmetru platību. Būvniecības izmaksas sastāda 587 miljoni Ēģipes mārciņu (aptuveni 66 miljoni sterliņu mārciņas). Būvadrabus plāno pabeigt 2011.gadā.

Tā kā Hurgadas lidosta ir sākuma punkts uz vairākiem Sarkanās jūras ceļojumu galamērķiem, jaunā termināla ietilpības palielinājums ir viennozīmīgi ļoti labas ziņas tūrisma jomā.

Jaunā ekonomiskā ilgtermiņa autostāvvieta (P3) ir ērti sasniedzama no starptautiskās lidostas „Rīga” termināļa, kā arī piedāvā zemāku pakalpojuma tarifu, nodrošinot arī šāda biznesa modeļa autostāvvietām augstu ērtību līmeni. Lidostas terminālis no stāvvietas sasniedzams aptuveni trīs līdz piecu minūšu gājiena attālumā. Ekonomiskās ilgtermiņa autostāvvietas (P3) ietilpība ir 1058 vietas.

Ekonomiskā ilgtermiņa autostāvvieta (P3) izveidota pēc rekonstrukcijas un paplašināšanas darbu veikšanas. Iepriekš šajā vietā atradās auto novietne paredzēta 318 spēkratiem.

Ekonomiskajā ilgtermiņa autostāvvietā (P3) iespējams norēķināties gan skaidrā naudā, gan ar kredītkartēm. Klientu ērtībām ir pieejami dažādi papildus maksas pakalpojumi - iespēja iegādāties autoceļu kartes, iznomāt auto pārklāju u.c. Tāpat pieejami arī autonomu: Hertz, Sixt, Avis, Europcar, Auto 5, Add Car un Transporent pakalpojumi. Lidosta turpina darbu pie autostāvvietu pakalpojumu un piedāvājumu paplašināšanas.

Gandrīz pirms pieciem gadiem aviosabiedrība pārtrauca ekonomiskās klases pasažieriem piedāvāt bezmaksas pusdienas, sekojot līdzīpašnieka aviokompānijas SAS piemēram un īstenojot taupības apsvērumus pieaugošās konkurences apstākļos.

Lidsabiedrības oficiālajā paziņojumā norādīts, ka bezmaksas pusdienu piedāvājums izcels "Estonian Air" citu aviokompāniju vidū un piesaistīs klientus jo vairāk tāpēc, ka sāncenses - Latvijas "airBaltic" un Skandināvijas SAS - ekonomiskās klases pasažieriem piedāvā maltītes tikai par maksu.

Savulaik pārtraucot ekonomiskās klases pasažieru bezmaksas ēdināšanu, biļetes cena palika nemainīga. "Estonian Air" pārstāve Anne Nurmika norādīja, ka bezmaksas pakalpojuma atkārtota ieviešana biļetes nesadārdzinās.

Cenā iekļauts: biļetes abos virzienos un nodoklis.
Bonuss: uzturēšanas biznesa klases atpūtas un uzgaidāmā telpā (Lounge)

airBaltic prezidents un izpilddirektors Bertolts Fliks: „Pēdējo divu gadu laikā aviosabiedrībā airBaltic tika veikta biznesa reorganizācija, kas pārveidoja uzņēmumu gan operatīvās darbības, gan komercdarbības ziņā. Esam gandarīti, ka mūsu sasniegums guvis starptautisku atzinību no Air Transport World redakcijas ekspertiem. Mums aviācijas nozarē ATW Fēniksa apbalvojumam ir tāda pati nozīme kā Oskara balvai filmu nozarē.”

Air Transport World ir Penton Media izdevniecības ikmēneša aviācijas žurnāls. Savu apbalvojumu programmu žurnāls uzsāka 1974.gadā, lai novērtētu izcilus sasniegumus avioindustrijā. Lai gan sākotnēji apbalvojumu programma bija pieticīga, turpmākajā pastāvēšanas laikā ATW apbalvojums ir kļuvis par vienu no iekārotākajiem un vērtīgākajiem apbalvojumiem, kādu uzņēmums vai indivīds aviācijas nozarē var saņemt. ATW apbalvojumu ieguvējus izvēlas žurnāla redakcijas eksperti, pirms tam organizējot ilgstošas apspriedes. Nominācijas izvirza žurnāla redaktori no visas pasaules, kā arī tās pieņem no jebkura cilvēka vai organizācijas, kas darbojas šajā nozarē. ATW Fēniksa balvu iepriekš saņēmušas tādas aviosabiedrības kā Malaysian, Korean, Royal Jordanian, Air New Zealand un Aer Lingus.

Cenā iekļauts: biļete abos virzienos, lidostu nodevas, bagāža (max 30 kg) un ēdināšana lidojumu laikā. 

Sākot ar 16.11.2009 tika ieviesti jaunumi attiecībā uz bagāžas maksu. Nododamā bagāža vairs netiks iekļauta cenā. Sākot ar 16.11. nododamā bagāža PNR jānoformē atsevišķi.
Uz biļetēm, kas būs izdotas līdz 16.11. attieksies vecie noteikumi.
Bagāžas maksa attieksies arī uz AP (Air One), 2M (Moldavian Airlines), B2 (Belavia), JK (Spanair), MA (Malev) code-share pasažieriem.

Ierobežojumi - max 8 somas, ar kopējo svaru visām bagāžas vienībām līdz 20 kg

Bagāžas maksa neattieksies uz:

• Biznesa klases pasažieriem (bez maksas atļauts pārvadāt ne vairāk kā 3 bagāžas vienības ar kopējo svaru visām bagāžas vienībām līdz 30 kg);
• Ekonomiskās Flex klases pasažieriem (bez maksas atļauts pārvadāt ne vairāk kā 2 bagāžas vienības ar kopējo svaru abām bagāžas vienībām līdz 20 kg);
• Korporatīvās ekonomiskās klases pasažieriem (B klase, bez maksas atļauts pārvadāt ne vairāk kā 2 bagāžas vienības ar kopējo svaru abām bagāžas vienībām līdz 20 kg);
• Package cenām (V klase, bez maksas atļauts pārvadāt ne vairāk kā 1 bagāžas vienību līdz 20 kg);
• Grupām (bez maksas atļauts pārvadāt ne vairāk kā 1 bagāžas vienību līdz 20 kg)
• Jūrnieku cenām (V/B klase, bez maksas atļauts pārvadāt līdz 40 kg);
• SK (Scandinavina Airlines), SU (Aeroflot) code-share pasažieriem;
• Block space KC (Air Astana), A9 (Georgian Airways), B2 (Belavia), D9 (Donavia) , HY (Uzbekistan Airways), J2 (Azerbaijan Airways) , SN (Brussels Airlines) , U8 (Armavia) code-share pasažieriem;
• Starptautisko lidojumu pasažieriem, uz kuriem attieksies piece concept noteikumi.

Stādām priekšā:

1. Pekinas lidosta: tikai 38,8% lidojumu notikuši laicīgi.
2. Dubajas starptautiskā lidosta: tikai 45% lidojumu notikuši laicīgi.
3. Maskavas lidosta Šeremetjevo: tikai 45,7% lidojumu notikuši laicīgi
4. Kairas starptautiskā lidosta: tikai 54,7% lidojumu notikuši laicīgi.
5. Leonardo da Vinči lidosta Romā: tikai 55,5% lidojumu notikuši laicīgi.
6. Dalasas lidosta Fort Worth: tikai 56,4% lidojumu notikuši laicīgi.
7. Starptautiskā lidosta Indira Gandhi Delī: tikai 55% lidojumu notikuši laicīgi.
8. Mumbajas lidosta Chhatrapati Shivaji: tikai 53,9% lidojumu notikuši laicīgi.
9. Stambulas starptautiskā lidosta Ataturk: tikai 60,7% lidojumu notikuši laicīgi.
10. Čennai starptautiskā lidosta: tikai 63,9% lidojumu notikuši laicīgi.
11. Ontario starptautiskā lidosta – Losandželosa: tikai 76% lidojumu notikuši laicīgi.
12. Ņūarkas lidostā Ņūdžersijā: tikai 82% lidojumu notikuši laicīgi.

Cenā iekļauts: biļetes abos virzienos un nodoklis. 

airBaltic komercdirektors Tero Taskila: „Pēc rekordaugstas peļņas sasniegšanas 2009.gadā un pozitīvām 2010.gada prognozēm airBaltic turpina nostiprināt pasažieru tranzītu caur Rīgu, atverot vēl vienu jaunu galamērķi Apvienotajā Karalistē. Mančestra ir jau septītais galamērķis, ko šogad atklāsim no Rīgas, lai papildinātu mūsu maršrutu tīklu, kas aptver Rietumeiropu, Skandināvijas, NVS un Centrālāzijas valstis, kā arī Tuvos Austrumus.
Lidojumus uz Mančestru piedāvās trīs reizes nedēļā - pirmdienās, ceturtdienās un svētdienās (savukārt pirmdienās, otrdienās un piektdienās būs lidojumi no Mančestras uz Rīgu). Lidojumus nodrošinās ar Boeing 737 lidmašīnu un tie ilgs divas stundas un 55 minūtes. ”

Labāko un skaistāko lidotstu sarakstā ir iekļuvuši: starptautiskais Denvera termināls un Ņujorkas termināls TWA (izmantojamais kā JetBlu termināla portāls).

Starp ārzemju lidostām par izcilu dizainu guva atzinību sekojošas lidostas: Inčona Seulā, Madridas ceturtais termināls Barajas, Kualalumpuras lidosta, Honkongas starptautiskā lidosta, Berlīnes Tempelhof, japāņu starptaitiskā lidosta Kansai un Pekinas trešais starptaitiskais termināls. Citas mazāk pazīstamas lidostas: Bilbao Spānijā, Malvinas Argentinas lidosta, Marokas lidosta Menara Marrakech un starptautiskā lidosta Montevideo Carrasco Urugvajā.

Arī citās Vācijas pilsētās sniegputeņu dēļ atcelti vairāki desmiti lidojumu. Lidostu darbinieki cenšas no sniega attīrīt skrejceļus, lidostas vadība cer, ka satiksmi izdosies atjaunot normālā darba režīmā jau šodien. Frankfurtes lidosta slikto laika apstākļu dēļ 25. janvārī jau atcēla vairāk nekā 120 reisus, jo sniegputenis turpinājās visu nakti, no rīta, kad sniegputenis nedaudz pierima daži lidojumi tika atjaunoti, taču lielākā daļa tika atcelti par vairākām stundām.

Sakrātos bonusa punktus varēs izmantot par operāciju pie prof. Rolfa Nordstrēmina plastiskajā ķirurģijā. Krūšu palielināšanas operācija maksā 7950 eiro vai 3.180.000 Finnair bonuspunktu. Augšējo acu plakstiņu savilkšana maksā 1950 eiro vai 780 000 bonuspunktu, savukārt acu apakšējo plakstiņu savilkšana (3300 eiro) ir 1.320.000 Finnair bonuspunktu vērta. Arī vīriešus varētu interesēt šī programma - matu transplantāciju var veikt par 3.208.000 lidojuma punktiem.
Lai savāktu operācijām nepieciešamo punktu skaitu, ir daudz jālido - viens lidojums ekonomiskajā klasē no Helsinkiem uz Honkongu ienes 3850 punktu. Vai 120 reisi no Somijas uz ASV biznesa klasē un  Jūs nopelnīsiet  bezmaksas krūšu palielināšanas operāciju.

Piedāvājumā ietilpst: ekskluzīvu pasākumu apmeklēšana, viss, kas nepieciešams golfam, kā arī balvu sistēma. Etihad golfa klubs piedāvā saviem klientiem arī sekojošus bonusus:

• speciālie svētku piedāvājumi un iespējas spēlēt labākajos golfa laukumos, kas atrodas Etihad reisu galamērķos;
• pasākumi priekš programmas dalībniekiem Dubajā, Abū Dabī un Londonā, kur notiks oficiālās kluba sacensības;
• online apmācība Kloda Harmona (viens no pasaules labākajiem golfa treneriem) uzraudzībā;
• īpašās atlaides golfa aprīkojumam

 Aviokompānija plāno izmantot Airbus A380 reisiem Frankfurta - Ņujorka. Taču starp kandidātiem  ir vēl  apmēram divdesmit maršruti.

Airbus A380 ir lielākā pasažieru lidmašīna - tās spārnu atvērums ir 80 metri, bet pasažieri izvietoti divos lidmašīnas stāvos. Apmācīti tiks ne tikai piloti, bet arī lidmašīnas apkalpe, kurus apmācīs, kā rīkoties avārijas situācijās. 

Lufthansa saņems jaunās lidmašīnas 2010. gada vasarā.

Jaunzēlandes tūrisma nozares pārstāvji izteica cerību, ka uzņēmuma sasniegums radīs pozitīvu ietekmi uz Jaunzēlandes tūrismu kopumā. Aviokompānijas starptautiskā atzīšana ir būtisks sasniegums priekš Jaunzēlandes, jo lielākā daļa ārzemju tūristu nokļūst valstī ar gaisa transportu.

Jaunzēlandieši pārzin "Air New Zealand" kā pasaules līmeņa uzņēmumu, kas izceļas ar inovāciju izmantošanu, augstu klientu apkalpošanas līmeni un uzmanību pret vides jautājumiem. Šī godalga pārliecinās ārzemju tūristus, ka "Air New Zealand" ir viens no labākajiem aviopārvadātājiem pasaulē.

Nesen aviokompanija ir piesaistījusi uzmanību vēl ekstravagantāk: pagājušajā nedēļā «Air New Zealand» paziņojusi par plāniem ieviest rozā formas tērpu saviem stjuartiem.
 

Lidmašīnas dzinējs ir pārveidots par informācijas dēli, kurā redzami restorāna piedāvājumi, lai rāpjoties lidmašīnā apmeklētāji jau varētu izvēlēties, ko pasūtīt.
Lidmašīna ir pietiekami liela, lai tajā varētu izvietot līdz pat 150 galdiņiem.
Galds VIP personām ir novietots pilotu kabīnē.

Jauns bagāžas dienests ir izveidots ekskluzīvi pirmās un biznesa klases Emirates pasažieriem, kā arī Skywards Gold karšu īpašniekiem, kas ierodas T3, ultra-modernajā aviokompānijas terminālā Dubajā. Pateicoties Premium Arrivals ceļotāji gaida bagāžas izsniegšanu īpaši ērtajā zonā, abstrahējoties no lidostas steigas.

Premium Arrivals bagāža tiek piegādāta uz atsevišķas lentes N10, kas atrodas T3 ielidošanas zālē pretī Dubai Duty Free. Izņemot atsevišku bagāžas izsniegšanas lenti, Premium Arrivals nodrošina arī portjē pakalpojumus.
Atpūtas zona ap N10 lentes ir aprīkota ar jaunākajām tehnoloģijām. Tās teritorijā ir pieejams bezvadu internets, kā arī tur atrodas informācijas letes.

Emirates kļuvusi par pirmo aviosabiedrību, kas piedāvā ekskluzīvu bagāžas izsniegšanas servisu premiālajiem pasažieriem - pasaulē nav neviena Premium Arrivals analoga.
Kā augstās kvalitātes aviokompānija gan gaisā gan uz zemes, Emirates rūpējas par pasažieru komfortu no biļetes iegādes brīža līdz ierāšanās galamērķī.

Šis rezultāts ierindoja SAS arī trešajā vietā pasaules punktuālāko lidsabiedrību vidū, uzreiz aiz "Japan Airline" (90,95%) un ANA (All Nippon Airways) (90,37%).

Arī citi SAS Group pārvadātāji - "Wideroe" un "Blue1" - ir uzrādījuši izcilus rezultātus. Somijas lidsabiedrība "Blue1" 2009. gadā nodrošināja 86,4% precīzu reisu, bet Norvēģijas Wideroe decembra punktualitātes radītājs bija 83,99%, salīdzinot ar "British Airways" - 67,31%, "Norwegian" - 61,11%, "Easyjet" - 54,18% un "Finnair" - 48,01%.

FlightStats ir viens no lielākajiem neatkarīgajiem uzņēmumiem, kas veic visu aviokompāniju lidojumu monitoringu, ietverot arī zemo izmaksu lidsabiedrības.

airBaltic lidojumus no Rīgas uz Ūmeo airBaltic izpildīs četras reizes nedēļā – pirmdienās, trešdienās, piektdienās un svētdienās (no Ūmeo uz Rīgu – pirmdienās, otrdienās, ceturtdienās un sestdienās). Lidojumi tiks nodrošināti caur starppunktu Somijas pilsētā Vāsā. Aviokompānija lidojumu izpildīs ar Fokker 50 tipa lidmašīnu, un tā ilgums būs divas stundas un 30 minūtes.

Atskaites parāda, ka 20 valsts lielākās lidostās tika pazaudēts pasažieru īpašums uz kopējo summu 7 miljonu sterliņu mārciņās (gandrīz 11,5 miljoni ASV dolāru).

Katru dienu apmēram 7 tūkstoši čemodānu iekrauj ne uz tiem reisiem, ar kuriem lido to īpašnieki.

Klientu aptauja liecināja, ka tikai 12% respondentu, kuri bija zaudējuši savu bagāžu periodā 2006-2008, saskata šajā incidentā zaglīgu nodomu .54% cietušo uzskata, ka notikušas ar viņiem nepatikšanas ir banālas kļūdas rezultāts. 17% cilvēku domā, ka viņu bagāžu ir paņēmuši citi pasažieri, sajaucot savas somas ar svešiniekiem.

Jāpiebilst, ka šo pašu 3 gadu laikā 13% aviopasažieru, kuri apmeklējuši Skotijas lidostas, zaudējuši savu bagāžu tādā pašā veidā. Bet West-Midland reģiona lidostas strādā gandrīz priekšzīmīgi - starp to klientiem tikai 2% cilvēku saskaras ar bagāžu zaudējumu.

"Aptuveni 85% ceļasomas (kas pazūd ierodoties galamērķī) atgriežas pie īpašniekiem nākamo 48 stundu laikā", - paskaidroja kompānijas InsureandGo dibinātājs Perijs Uilsons. Taču joprojām tūkstoši somu paliek nepieprasītas un to saturu pārdod izsolēs.

Gadījumā, ja pasažieris zaudējis īpaši dārgu viņam bagāžu, Uilsons iesaka griezties nozaudētās bagāžas centrā Scottsboro, kas atrodas ASV Alabamas štatā. Tas ir milzīgs termināls, kas aizņem gandrīz 4 kvadrātkilometrus. Tur notiek nepieprasītās bagāžas grandiozas izpārdošanas. Katru gadu uz šo biroju atnāk līdz miljonam somu un čemodānu no visiem starptautiskajiem reisiem.

Slēgtas 10 vilcienu līnijas starp Londonu un Līdsu, ierobežota satiksme starp Edinburgu un Glāzgovu, avikompānija Easyjet atcēlusi astoņus reisus no Mančestras un Londonas. Atcelti arī vairāki reisi no Londonas Getvikas lidostas.

Cenā iekļauti abi virzieni un lidostu nodokļi.

• piedāvājums ir derīgs tikai aviokompānijas lidojumiem;
• piedāvājums ir derīgs cilvēkiem vecumā no 12 līdz 24 gadiem ieskaitot (uz lidojuma sākuma datumu);
• pieteikuma periods: no 2010.g. 11.janvāra 2010 līdz 2010.g. 1. martam;
• transportēšanas periods: no 2010.g. 11. janvara līdz 2010.g. 12. aprīlim;
• sīkāka informācija mājas lapā www.aeroflot.ru., Aeroflotes birojā.

Taču BBC norāda, ka eksperti ir apšaubījuši skeneru efektivitāti tādu spridzekļu noteikšanā, kāds tika izmantots nesenajā mēģinājumā uzspridzināt lidmašīnu, kas ielidoja ASV pilsētā Detroitā no Amsterdamas. Savukārt G. Brauns akcentējis, ka ir būtiski «virzīties uz priekšu» attiecībā uz atļautajām tehnoloģijām. Runājot televīzijā, Lielbritānijas premjers sacījis, ka valdība darīs visu, kas ir tās spēkos, lai pastiprinātu drošību un novērstu ASV plānotā terora akta atkārtošanos.

Ķermeņa skeneru ieviešana Lielbritānijas lidostās notikšot pakāpeniski un ceļotājiem jārēķinās arī ar rokas bagāžas pārbaudēm, kuru laikā tiks meklētas sprāgstvielas. Šādas pārbaudes attieksies uz visiem pasažieriem. Savukārt žurnāla Aviation Security International redaktors Filips Baums (Philip Baum) norādījis, ka skeneri nav vienīgais un labākais risinājums. Viņš stāstījis, ka ir jārēķinās ar faktu, ka bumbu ir iespējams uzbūvēt pat lidostas veikalos arī pēc iziešanas caur skenēšanu. «Paturot to prātā, mums ir jāskatās uz cilvēka nodomiem, nevis uz to, kas viņiem ir līdzi,» akcentējis F. Baums.

Pagājušā gada nogalē kāds nigērietis, kuram ir saikne ar teroristu tīklu al-Qaeda, centās uzspridzināt pasažieru lidmašīnu, kura ieradās ASV. 23 gadus vecais vīrietis Umars Faroks Abdulmutallabs (Umar Farouk Abdulmutallab) lidmašīnai, kas bija ceļā no Amsterdamas, tuvojoties Detroitai, mēģināja aizdedzināt spridzekli. Incidents notika aptuveni 20 minūtes pirms nolaišanās.

Ķermeņa skeneri maksā 80 tūkstošus Lielbritānijas sterliņu mārciņu un to radītajos attēlos ir redzami kaili pasažieri. Skenēšana arī parāda to, ka ir veikta krūšu palielināšana, cilvēkam ir ķermeņa pīrsingi, kā arī piedāvā skaidri saprotamus melnbaltus pasažieru ģenitāliju attēlus. Taču pēc tās iziešanas pasažieriem vairs nevajag novilkt mēteļus, kurpes un jostas, lai izietu drošības pārbaudes. Skeneri pašlaik tiek izmēģināti Lielbritānijas Mančestras lidostā. Iepriekš - no 2004. līdz 2008.gadam - tie tika testēti arī Hītrovas lidostā. Tie tiek lietoti arī ASV - aptuveni 40 skeneri tiek izmantoti 19 lidostās.

Zemestrīču grūdienus absorbē 300 cēlājierīces, kas notur celtni noteiktā attālumā no zemes. Jaunā termināla platība ir 320 000 kvadrātmetru. Tā celtniecība izmaksāja 727,4 miljonus ASV dolāru.